facecool

Life after Facebook: Social Networking & Shopping I Local Business Directory

Электрическая схема тепловоза 2м62

схема 2м62 видео






※ Download: Электрическая схема тепловоза 2м62


Схема масляной системы М62 1 - фильтр тонкой очистки масла; 2 - фильтр грубой очистки масла; 3 - маслопрокачивающий агрегат; 4 - гидропривод вентилятора; 5 - автоматический привод гидромуфты вентилятора; 6 - редукционный клапан; 7 - предохранительный клапан; 8 - шланги; 9, 10 - заправочная горловина; 11 - дизель-генератор. Электрическая схема приведения в движения тепловоза 2М62 от кнопки маневрового режима. Ворошилов градский тепловозостроительный завод, прекратив постройку для железных дорог Советского Союза односекционных тепловозов М62, начал выпускать двухсекционные тепловозы 2М62.


электрическая схема тепловоза 2м62

Тяговый генератор, , возбудитель, вспомогательный генератор, однокорпусный агрегат синхронный генератор и тахогенератор изготовлены Харьковским заводом «Электротяжмаш» им. Своим появлением тепловоз М62 обязан одному интересному факту: в 1961 году Венгерские железные дороги... Отличия в технических характеристиках тепловозов серий 1, 2, 3 М62У от М62 11 20 — 0 — 1 811 140 Тепловоз 2М62.


электрическая схема тепловоза 2м62

Тепловоз 2М62 - При движении тепловоза с составом или при следовании резервом разобщительный кран 1 закрыт. В то же время в электрических схемах был сделан ряд изменений; на локомотиве применены некоторые новые типы аппаратов и узлов.


электрическая схема тепловоза 2м62

М62 motormozdony — тепловоз, локомотив, 6-осный, 2-го типа — советский грузо-пассажирскийсозданный в и выпускающийся на с 1965 года. По крайней мере в начале 60-х годов претендентом на эту роль многие видели. Однако после фиаско с этим тепловозом было принято решение о создании нового тепловоза с электропередачей, получившего венгерскую серию М62, следующую после нохабовского М61. Первые схема экземпляры были электрическая в 1965 году. Тепловоз строился на Луганском тепловозостроительном заводе и поначалу поставлялся только в социалистические страны. Тепловоз также поставлялся в в двухсекционной модификации под индексом 2М62М. В новой машине многое было заимствовано из конструкции тепловозовсхемасхема приводы вспомогательных тепловвоза />Но благодаря удачной компоновке и некоторым другим конструктивным особенностям машинисты оказались очень довольны этим тепловозом. Из крупных недостатков, выявившихся в ходе эксплуатации, можно назвать сочетание малой ёмкости топливного бака с чрезмерной прожорливостью двухтактного дизеля. Этот недостаток, естественно, перекочевал на 2М62, только на 2М62У теиловоза бак стал больше. В связи с началом выпуска М62 в на был прекращён выпуск тепловоза. В тепловоза выпуска в конструкцию вносились изменения, в частности с 751-го номера изготавливался с блочными буферными фонарями. Выпущен в количестве 1261 тепловоза. Часто особенно после капремонтов работают только в две секции. Отличается от «базового» М62 рядом изменений, призванных повысить надежность и «живучесть» тепловоза, некоторые из них позже тепловьза использованы при создании 2М62У. На номерной табличке литера Д не ставилась если ставится сейчас, то это местная самодеятельность. Используется теппловоза в промышленности в основном на Украине. Тепловоз для вывоза ракеты-носителя схеема стартовую площадку космодрома.
Водяная система
Cps-3205
Windows logon reminder отключить
Это было под ровно аудиокнига слушать онлайн

Views: 5

Tags: 2, ТЭМ, Тепловоз

Comments are closed for this blog post

© 2019   Created by Face Cool.   Powered by

Badges  |  Report an Issue  |  Terms of Service